Porsche 918 RSR Hybrid

Citro�n Survolt vesos Agni Z2 em um duelo eletrizante

Diretamente de nosso parceiro Auto Clube, o duelo entre el�tricos:



Mais detalhes do duelo l� em Auto Clube.

C-Zero o novo carro el�trico da Citro�n

Previsto para o �ltimo trimestre de 2010, o Citroen C-Zero foi desenvolvido em colabora��o com a Mitsubishi.

O C-Zero vem com quatro lugares e uma porta-malas de 170 litros e vem com um motor s�ncrono com �man permanente que debita 64 cv entre as 3000 e as 6000 rpm. A pot�ncia � transmitida �s rodas traseiras atrav�s de um redutor.

O motor � alimentado por baterias do tipo Lithium �on que ficam debaixo dos bancos dos passageiros. A sua recarga � feita por cabo que pode ser ligado a uma qualquer tomada dom�stica de 220 v. Uma carga total leva 6 horas a ser cumprida. � poss�vel, atrav�s de uma tomada trif�sica (400 v) carregar 80 por cento da bateria em apenas 30 minutos.

Possui autonomia de 130 quil�metros e chega a velocidade m�xima de 130 km/h, indo de 0 a 100 km/h em 15 segundos.

E conta ainda com dire��o assistida, ABS, ASR, ESP, vidros el�tricos, 6 airbags, caixa telem�tica aut�noma para a chamada de emerg�ncia e o ar condicionado.

E-Wolf e2 o superesportivo el�trico

A empresa alem� e-Wolf divulgou as primeiras informa��es sobre o e2, o superesportivo que pode percorrer 300 km com apenas uma carga.

Ele � um pouco parecido com outros superesportivos, tipo o Ferrari Enzo principalmente sua frente.

O e2 pode levar duas pessoas e pesa 900 kg, � movido por 4 motores el�tricos, um para cada roda, ficando com 536 cavalos.

Segundo a empresa ele pode ter uma autonomia de 300 km com apenas uma carga e pode ser carregado em pouco mais de meia hora.

Lightning GT, o el�trico de mais de 700 cv

El�trico, ele tem mais de 700 cv dispon�veis sob o pedal do acelerador, consegue ir de 0 a 96 km/h em 4 s e atinge a m�xima de 209 km/h, limitada eletronicamente. Poderia chegar a muito mais do que isso, mas a empresa achou por bem privilegiar a autonomia em detrimento da velocidade final, al�m de possivelmente j� estar feliz com a acelera��o do esportivo. Com uma carga completa, o carro conseguir� percorrer 400 km. Com apenas 10 minutos na tomada, ele j� tem 85% dessa mesma autonomia.

Com 4,45 m de comprimento, 1,94 m de largura, 1,20 m de altura e 2,59 m de entreeixos, outro aspecto importante do Lightning GT � o fato de ele n�o ter apenas um motor, mas quatro, um em cada roda, assim como o Volvo ReCharge. Esse caminho � apontado como o futuro dos autom�veis, ainda que ele j� tenha sido antecipado pelo Lohner-Porsche de 1899, que j� utilizava um motor a combust�o como gerador, id�ia que tanto o ReCharge quanto o Chevrolet Volt tentam resgatar com a boa ajuda da eletr�nica.

As coincid�ncias entre o Lightning GT e o Volvo ReCharge n�o param por a�. Os motores que ambos utilizam em cada uma de suas rodas s�o os mesmos, os Hi-Pa Drive. No GT, cada um gera 120 kW, ou 163,15 cv, o que d� um total de 653 cv, arredondando. A pot�ncia restante vem do conjunto de baterias NanoSafe, que emprega nanotecnologia para oferecer mais estabilidade de temperatura de trabalho (baterias de �ons de l�tio comum precisam ser aquecidas a baixas temperaturas). Desse conjunto v�m 36 kW, ou seja, mais 49 cv, totalizando exatos 702 cv. Segundo a empresa, cerca de 10 minutos s�o suficientes para rodar 320 km.

Como as fotos comprovam, o Lightning GT j� roda, e sobre rodas de aro 20�, mas s� estar� pronto para as vendas em 2010. Com apenas dois lugares, no futuro ele deve ganhar uma vers�o perua. O espa�o para carga, considerando n�o haver um motor para ocupar espa�o na carroceria, deve ser bastante generoso, mas ainda n�o foi divulgado oficialmente.

Segundo a Lightning Car Company, que produzir� o GT, o modelo poder� ser vendido no mundo inteiro. No Reino Unido, ele custar� � 150 mil, cerca de R$ 480 mil. Se viesse ao Brasil, contando impostos, seu valor, no m�nimo, duplicaria. Para os interessados, a f�brica est� aceitando encomendas antecipadas mediante 10% de entrada, ou R$ 48 mil. O site da empresa � www.lightningcarcompany.co.uk. Pode parecer caro, mas quem disse que um peda�o do futuro custaria pouco?

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Carro el�trico de dois lugares

O carro el�trico e dois lugares MyCar, produzido pela Nice e com projeto do famoso designer italiano Giorgetto Giugiaro, da Italdesign, far� a estr�ia mundial nesta semana durante o Sal�o do Autom�vel de Londres (de 23 de julho a 3 de agosto). Fabricado em Hong Kong, o ve�culo dever� custar US$ 18 mil. O MyCar atinge a velocidade m�xima de 64 km/h e tem autonomia de seis a oito horas.

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